亲朋官网:高速磁悬浮列车迎来了新的测试

今天，碰撞测试的结果没有达到预期。梁剑英冷静地带领大家排查问题。最后，发现机车零件的加工精度和装配顺序存在问题。亲朋官网

几个月后，梁的团队进行了另一次碰撞试验，结果表明，高速列车的吸能装置达到了预期水平，乘客空间完好无损，车辆的防撞性能优异。

未来，梁剑英的团队将采取另一项措施，以确保高速列车的安全。

自2016年以来，经过5年的研发，经过1680多次仿真计算、4250多次地面台架测试和500多次线路测试，高速磁悬浮列车迎来了新的测试。

就像近三十年来他一直做的那样，在重要的考试期间，梁亮都会上车检查每一个细节。行李箱的大小，灯光是否有助于乘客休息，这些都是她关心的事情。

国家高铁技术创新中心主任梁剑英:以人为本、以人为本的设计理念，是每个设计师都应该遵循的基本原则。作为像我们这样的载体，我们自己就是要为人们服务的。

如今，在中国驰骋的高速铁路模型中，几乎有一半是由梁剑英主持或参与设计的。梁剑英旅行时总是喜欢坐高铁。

梁建英，国家高铁技术创新中心主任:我们作为一名乘客会有体验，然后看看哪里需要增加，我发现工作其实给很多人带来了快乐，我们现在每次我听到他们说，你们是高铁给我们解决的大问题，那我听到这句话，我觉得可能比给我奖励我还开心。