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亲朋官网:要满足高速自主航行的要求还有很长的路要走

时间:2022/6/8 16:22:33   作者:   来源:   阅读:6   评论:0
内容摘要:试航前,百吨级无人艇自主导航研发团队工作人员对试航航线及相关参数进行了调试确认。本次试航计划共两条航路。经过3个小时的数据采集,海试成功结束。从这次试航的情况来看,这与我们的预期目标基本一致。下一步,我们还将对无人船进行避碰测试,以进一步测试该船的性能。”据项目现场负责人邹龙介绍,该船采用三体船型,排水量约200吨,最...
试航前,百吨级无人艇自主导航研发团队工作人员对试航航线及相关参数进行了调试确认。本次试航计划共两条航路。

经过3个小时的数据采集,海试成功结束。从这次试航的情况来看,这与我们的预期目标基本一致。下一步,我们还将对无人船进行避碰测试,以进一步测试该船的性能。”据项目现场负责人邹龙介绍,该船采用三体船型,排水量约200吨,最大航速超过20节。可在5级海况下正常工作,在6级海况下安全航行。单项技术指标处于世界领先水平。

据了解,百吨级无人艇项目的研制工作已于2015年底启动,目标是实现百吨级无人艇的远海巡航、低噪声、智能化、高隐身、无人和自主设计。掌握了高适航船型设计技术、主机变速低压混合集成动力技术、综合传感系统综合桅杆技术亲朋官网、自主导航控制技术等关键技术。

2019年8月28日,该船在江西九江成功下水。在鄱阳湖进行的近30次航行、1000海里航行试验表明,该艇各项指标基本达到设计参数,机动性和耐波性良好。自主导航能力。2021年,该船抵达舟山水域。经过近半年的精心准备,决定在公海进行自主导航试验。

“作为一艘智能船,我们的无人船承载了团队多年的梦想,现在已经进入了人工智能赋能阶段。”据北坤智能科技负责人穆海芳介绍,这艘无人船的整个建造都是基于中国国内的技术。以及本地化支持,“该船目前正在相对开放的海域自主航行,要满足高速自主航行的要求还有很长的路要走。

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